在我們生活周?chē)嬖诒姸嗟奈廴驹矗斐纱髿猸h(huán)境惡劣，PM2.5急劇上升，主要的污染源來(lái)源于工業(yè)粉塵、燃煤、機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣、揚(yáng)塵等幾方面，其中揚(yáng)塵就占據(jù)污染源的28%，是當(dāng)前環(huán)境污染的主要因素之一。

根據(jù)中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法的規(guī)定，包括“保護(hù)自然環(huán)境"與“防治污染和其他公害"兩個(gè)方面。這就是說(shuō)，要運(yùn)用現(xiàn)代環(huán)境科學(xué)的理論和方法，在更好地利用自然資源的同時(shí)，深入認(rèn)識(shí)和掌握污染和破壞環(huán)境的根源和危害，有計(jì)劃地保護(hù)環(huán)境，預(yù)防環(huán)境質(zhì)量的惡化，控制環(huán)境污染，促進(jìn)人類(lèi)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。

為了方便政府部門(mén)監(jiān)管，預(yù)防工地污染超標(biāo)。現(xiàn)金葉儀器推出一款揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)設(shè)備用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)空氣中溫度、濕度、噪聲、風(fēng)速、風(fēng)力、風(fēng)向、PM2.5、PM10、大氣壓力等十項(xiàng)空氣指標(biāo)。設(shè)備會(huì)將采集到的環(huán)境參數(shù)數(shù)據(jù)通過(guò)4G/GPRS的方式將數(shù)據(jù)上傳至揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)云平臺(tái)，并免費(fèi)對(duì)接政府平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人監(jiān)守24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，同時(shí)還具有超限預(yù)警報(bào)警等功能。

設(shè)備安裝非常簡(jiǎn)單，但是為了實(shí)地監(jiān)測(cè)的結(jié)果更加理想，更能體現(xiàn)設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)設(shè)備對(duì)監(jiān)測(cè)布點(diǎn)還是有要求，監(jiān)測(cè)布點(diǎn)的要求主要如下：

⑴設(shè)置依據(jù)：依據(jù)①工程項(xiàng)目的規(guī)模和性質(zhì)，②地形地貌復(fù)雜性，③污染源及空氣質(zhì)量保護(hù)目標(biāo)的布局，結(jié)合各因素考慮監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)置數(shù)量。

⑵監(jiān)測(cè)點(diǎn)位數(shù)：一級(jí)評(píng)價(jià)工程項(xiàng)目，監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)包括評(píng)價(jià)范圍之內(nèi)有代表性的空氣質(zhì)量保護(hù)目標(biāo)，點(diǎn)位不少于１０個(gè)；二級(jí)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)包括評(píng)價(jià)范圍之內(nèi)有代表性的空氣質(zhì)量保護(hù)目標(biāo)，點(diǎn)位不少于６個(gè)。針對(duì)地形地貌復(fù)雜性、環(huán)境污染程度空間分布差異較大，空氣質(zhì)量保護(hù)目標(biāo)較多的區(qū)域，可酌情增加監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)目。三級(jí)，若評(píng)價(jià)范圍之內(nèi)已有例行監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，或評(píng)價(jià)范圍之內(nèi)有近３年的監(jiān)測(cè)資料，且其監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)有效性符合導(dǎo)則有關(guān)規(guī)定，并能滿足項(xiàng)目評(píng)價(jià)要求的，可不再進(jìn)行現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)，不然應(yīng)設(shè)置２～４個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。若評(píng)價(jià)范圍之內(nèi)沒(méi)有其他污染源排放同種特征污染物的，可適當(dāng)減少監(jiān)測(cè)點(diǎn)位。

⑶公路、鐵路等工程項(xiàng)目。應(yīng)分別在各主要集中式排放源（如服務(wù)區(qū)、車(chē)站等大氣污染源）評(píng)價(jià)范圍之內(nèi)，選擇有代表性的空氣質(zhì)量保護(hù)目標(biāo)設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)位。

⑷城市道路工程項(xiàng)目。可以不受上述監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)置數(shù)目限制，依據(jù)道路布局和車(chē)流量狀況，并結(jié)合空氣質(zhì)量保護(hù)目標(biāo)的遍布情況，選擇有代表性的空氣質(zhì)量保護(hù)目標(biāo)設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)位。